Opis

Trek Speed Concept SLR 9 to aerodynamiczny rower triatlonowy z włókna węglowego zbudowany z myślą o najwyższych prędkościach i bezproblemowej integracji. Każda część tego roweru, od lekkiej aerodynamicznej ramy począwszy, a na wygładzającym trasę rozdzielaczu IsoSpeed i nowoczesnych systemach przechowywania przekąsek oraz napojów skończywszy, to efekt drobiazgowego podejścia do prac projektowych ukierunkowanych na poprawę Twoich rekordów, raz po razie. Trek Speed Concept SLR 9 jest dla Ciebie, jeśli… Za każdym razem dajesz z siebie wszystko i chcesz zbudować równie oddany temu celowi rower triathlonowy. Chcesz szalonej prędkości i aerodynamiki, sterowanego bezprzewodowo napędu Shimano Dura-Ace zmieniającego przełożenia z niesamowitą precyzją, a także mnóstwa wbudowanych akcesoriów ułatwiających nawodnienie i sięgnięcie po przekąski. Użyte technologie Superlekka rama z włókna węglowego OCLV Serii 800, ograniczające opory powietrza kształty rur Kammtail Virtual Foil (KVF), aerodynamiczny karbonowy widelec Speed Concept, wygładzający drogę rozdzielacz IsoSpeed, wbudowany schowek na przekąski, napoje i zestaw naprawczy, sterowany bezprzewodowo 12-rzędowy napęd Shimano Dura-Ace, w pełni zintegrowana z mostkiem kierownica, siodełko triatlonowe Bontrager Hilo Pro Carbon dla odpowiednio agresywnej pozycji aerodynamicznej, niezawodne hamulce tarczowe i aerodynamiczne koła z włókna węglowego OCLV Bontrager Aeolus RSL 51. Jaki jest Speed Concept? Speed Concept to perfekcyjne połączenie prędkości i inteligentnych rozwiązań. Prosta, przemyślana konstrukcja oraz wbudowane rozwiązania oszczędzają stresu w dzień wyścigu i pozwalają uzyskać najlepsze możliwe czasy w jeździe oraz przygotowują na sukces podczas biegu. Z modelem SLR 9 zyskują też Twoje osiągi, a to dzięki najwyższej grupie Shimano i wysokiej klasy kołom z włókna węglowego Bontrager. Dlaczego pokochasz Treka Speed Concept SLR 9 Z inteligentnie wbudowanym schowkiem na przekąski i napoje zachowanie sił bez opuszczania aerodynamicznej pozycji staje się znacznie łatwiejsze i bezstresowe. IsoSpeed w rurze górnej wygładza nierówności na trasie i wyposażony jest w pochłaniający wstrząsy elastomer, dzięki czemu powraca w sposób płynny, kontrolowany i stabilny. Prosta budowa, prosty transport: szybki montaż ułatwia podróżowanie na wyścigi Nowy bezprzewodowy napęd Dure-Ace Di2 oferuje szybszą, płynniejszą i bardziej efektywną zmianę przełożeń niż kiedykolwiek wcześniej Stwórz go dla siebie: pełna możliwość konfiguracji dzięki Project One. Wybierz swój model. Wybierz swój kolor. Wybierz swoje części. Specyfikacja techniczna* Rama OCLV Carbon Serii 800, kształt rur KVF (Kammtail Virtual Foil), T47 BB, zintegrowana skrytka typu bento, zintegrowany schowek rury dolnej Widelec SC wykonany w całości z włókna węglowego, zintegrowane hamulce i wspornik kierownicy Dopasowanie ramy Triatlon Waga Waga M – 8.70 kg / 19.19 lbs Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. System elektryczny Bateria Shimano BT-DN300 Ładowarka Z kablem do ładowania Napęd Manetka Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Dura-Ace, dźwignia R9180 Di2, zacisk R9270 , tarcza 160 mm Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, ciąg dolny Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2, maks. zębatka 34T Korba Rozmiar: S Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 170 mm długości Rozmiar: M, L Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 172,5 mm długości Rozmiar: XL Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. wielkość zębatki 1x: 58T, 2x: 55/44 Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51 mm, oś przelotowa 100×12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142×12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R4 320, 700 x 25 mm Maks. rozmiar opon 28mm z tyłu, 25mm z przodu Komponenty Siodełko Bontrager Hilo Pro Carbon Sztyca Rozmiar: S Speed Concept SLR, przesunięcie 11,5 mm lub -20 mm, krótka długość Rozmiar: M, L, XL Speed Concept SLR, przesunięcie 11,5 mm lub -20 mm, wysoka długość Element kierownicy Rozmiar: S, M Speed Concept podstawa kierownicy 30 mm Rozmiar: S, M, L, XL Speed Concept podstawa kierownicy 45 mm Rozmiar: S Speed Concept Wspornik przystawki kokpitu Bliski Rozmiar: M, L, XL Speed Concept Wspornik przystawki kokpitu Średni Rozmiar: L, XL Speed Concept podstawa kierownicy 60 mm Kierownica i wspornik (zintegrowane) Speed Concept mid-rise bar/stem Taśma na kierownicę Owijka Bontrager Superta …