Trek. Slash 8 2023 Hex. Blue. S[=]

15148,99 

Trek. Slash 8 to maszyna do enduro, która pędzi na szybkich 29-calowych kołach i unosi się płynnie dzięki zawieszeniu. Rock. Shox, a za napęd odpowiada 12-biegowy napęd. SRAM GX Eagle. Aluminiowa rama z najnowocześniejszymi rozwiązaniami technicznymi i mocne koła ze stopu aluminium czynią z tego roweru idealnie wszechstronną maszynę. Trek. Slash 8 jest dla. Ciebie, jeśli… Szukasz dużego roweru z dużymi kołami, by pokonywać duże przeszkody i wykonywać duże skoki. Może i zdarzy. Ci się zmierzyć z zawodami enduro, ale przede wszystkim chcesz pędzić po szalonych zjazdach szybciej niż znajomi. Użyte technologie. Aluminiowa rama do ostrej jazdy z nawierconym suportem, podwójne osłony rury dolnej, Kock. Block 2.0 i damper. Rock. Shox. Super. Deluxe. Select+ o 160 mm skoku na długie zjazdy oraz amortyzator. Rock. Shox. ZEB Select o 170 mm skoku. Do tego, napęd. SRAM GX Eagle z większą zębatką z 52 zębami, 4-tłoczkowe hamulce. Code. R i całkowicie bezdętkowe koła. Line. Comp 30. Jaki jest. Slash? Ze. Slash 8 konkretna sprawność do enduro jest na wyciągnięcie ręki, z rozsądnie dobranym wyposażeniem, które nie zostawi dziury w portfelu. Aluminiowa rama, mocne zawieszenie i napęd 1×12 Eagle składają się na rower, który tak samo dobrze czuje się na trasie wyścigu, jak i podczas przygód w lesie. Dlaczego pokochasz. Treka. Slash 2023 Elegancki schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu. Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, by lepiej chronić ramę podczas wwożenia roweru na górę Tak samo dobrze sprawdza się na torze wyścigowym i w dzikim terenie — Slash to rower wyścigowy, ale daje też multum radości na trudniejszych szlakach. Nowe, demontowane zabezpieczenie. Knock. Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu. Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała, a także porusza się szybciej w górę i w dół Dane techniczne* Rama. Alpha. Platinum. Aluminium, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock. Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów. Control. Freak, osłona rury dolnej, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, sztyca podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino. Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku. Widelec. Rock. Shox. ZEB Select, sprężyna. Debon. Air, tłumik. Charger 2.1 RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś Maxle. Stealth, 170 mm skoku. Amortyzator. Rock. Shox. Super. Deluxe. Select+ RT, 230 mm x 62,5 mm. Maks. kompatybilny skok widelca 180 mm (596 mm od osi do korony) Koła. Piasta przednia. Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm. Piasta tylna. Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, 108T Rapid. Drive, bębenek. SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm. Zacisk tylny. Bontrager. Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia. Obręcz. Bontrager. Line. Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, 28 otworów, zawór. Presta. Maks. rozmiar opon. Rama: 29 x 2,50″ Widelec: Patrz specyfikacja producenta. Napęd. Manetka. SRAM GX Eagle, 12-biegowa. Przerzutka tylna. SRAM GX Eagle. Korba. SRAM X1 Eagle, DUB MTB Wide, stalowa zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości. Wkład suportu. SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint. BSA Kaseta. Napęd. SRAM Eagle. XG-1275, 10-52, 12-biegowy Łańcuch. SRAM GX Eagle, 12-rzędowa. Maks. wielkość zębatki. Maks.: 34T, Min. 28T Komponenty. Siodełko. Bontrager. Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm. Sztyca. Rozmiar: S Tranz. X JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm. Rozmiar: M, ML Tranz. X JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm. Rozmiar: L, XL Tranz. X JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm. Kierownica. Bontrager. Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm. Chwyty. Bontrager. XR Trail. Pro, stop aluminium z obejmą Wspornik kierownicy. Bontrager. Elite, 35 mm, 0 stopni, 35 mm długości. Hamulec. Hydrauliczne hamulce tarczowe. SRAM Code. R 4-tłoczkowe. Tarcza hamulcowa. Rozmiar: S, M, ML, L, XL SRAM Center. Line, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm. Rozmiar: S, M, ML, L, XL SRAM Center. Line, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm. Rozmiar tarczy. Maks. średnice tarcz hamulcowych: Przód zgodnie ze specyfikacją producenta widelca, 200 mm z tyłu. Waga. Waga. M – 15.50 kg / 34.18 lbs. Ograniczenie wagowe. Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabelka rozmiarów. Rozmiar roweru. Wzrost rowerzysty. Wewnętrzna długość nogi. S 153-166 cm 72-79 cm. M 161-172 cm 76-81 cm. M/L 168-179 cm 77-84 cm. L 177-188 cm 83-88 cm. XL 186-196 cm 87-92 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu…

Description

Trek. Slash 8 to maszyna do enduro, która pędzi na szybkich 29-calowych kołach i unosi się płynnie dzięki zawieszeniu. Rock. Shox, a za napęd odpowiada 12-biegowy napęd. SRAM GX Eagle. Aluminiowa rama z najnowocześniejszymi rozwiązaniami technicznymi i mocne koła ze stopu aluminium czynią z tego roweru idealnie wszechstronną maszynę. Trek. Slash 8 jest dla. Ciebie, jeśli… Szukasz dużego roweru z dużymi kołami, by pokonywać duże przeszkody i wykonywać duże skoki. Może i zdarzy. Ci się zmierzyć z zawodami enduro, ale przede wszystkim chcesz pędzić po szalonych zjazdach szybciej niż znajomi. Użyte technologie. Aluminiowa rama do ostrej jazdy z nawierconym suportem, podwójne osłony rury dolnej, Kock. Block 2.0 i damper. Rock. Shox. Super. Deluxe. Select+ o 160 mm skoku na długie zjazdy oraz amortyzator. Rock. Shox. ZEB Select o 170 mm skoku. Do tego, napęd. SRAM GX Eagle z większą zębatką z 52 zębami, 4-tłoczkowe hamulce. Code. R i całkowicie bezdętkowe koła. Line. Comp 30. Jaki jest. Slash? Ze. Slash 8 konkretna sprawność do enduro jest na wyciągnięcie ręki, z rozsądnie dobranym wyposażeniem, które nie zostawi dziury w portfelu. Aluminiowa rama, mocne zawieszenie i napęd 1×12 Eagle składają się na rower, który tak samo dobrze czuje się na trasie wyścigu, jak i podczas przygód w lesie. Dlaczego pokochasz. Treka. Slash 2023 Elegancki schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu. Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, by lepiej chronić ramę podczas wwożenia roweru na górę Tak samo dobrze sprawdza się na torze wyścigowym i w dzikim terenie — Slash to rower wyścigowy, ale daje też multum radości na trudniejszych szlakach. Nowe, demontowane zabezpieczenie. Knock. Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu. Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała, a także porusza się szybciej w górę i w dół Dane techniczne* Rama. Alpha. Platinum. Aluminium, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock. Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów. Control. Freak, osłona rury dolnej, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, sztyca podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino. Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku. Widelec. Rock. Shox. ZEB Select, sprężyna. Debon. Air, tłumik. Charger 2.1 RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś Maxle. Stealth, 170 mm skoku. Amortyzator. Rock. Shox. Super. Deluxe. Select+ RT, 230 mm x 62,5 mm. Maks. kompatybilny skok widelca 180 mm (596 mm od osi do korony) Koła. Piasta przednia. Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm. Piasta tylna. Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, 108T Rapid. Drive, bębenek. SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm. Zacisk tylny. Bontrager. Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia. Obręcz. Bontrager. Line. Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, 28 otworów, zawór. Presta. Maks. rozmiar opon. Rama: 29 x 2,50″ Widelec: Patrz specyfikacja producenta. Napęd. Manetka. SRAM GX Eagle, 12-biegowa. Przerzutka tylna. SRAM GX Eagle. Korba. SRAM X1 Eagle, DUB MTB Wide, stalowa zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości. Wkład suportu. SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint. BSA Kaseta. Napęd. SRAM Eagle. XG-1275, 10-52, 12-biegowy Łańcuch. SRAM GX Eagle, 12-rzędowa. Maks. wielkość zębatki. Maks.: 34T, Min. 28T Komponenty. Siodełko. Bontrager. Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm. Sztyca. Rozmiar: S Tranz. X JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm. Rozmiar: M, ML Tranz. X JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm. Rozmiar: L, XL Tranz. X JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm. Kierownica. Bontrager. Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm. Chwyty. Bontrager. XR Trail. Pro, stop aluminium z obejmą Wspornik kierownicy. Bontrager. Elite, 35 mm, 0 stopni, 35 mm długości. Hamulec. Hydrauliczne hamulce tarczowe. SRAM Code. R 4-tłoczkowe. Tarcza hamulcowa. Rozmiar: S, M, ML, L, XL SRAM Center. Line, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm. Rozmiar: S, M, ML, L, XL SRAM Center. Line, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm. Rozmiar tarczy. Maks. średnice tarcz hamulcowych: Przód zgodnie ze specyfikacją producenta widelca, 200 mm z tyłu. Waga. Waga. M – 15.50 kg / 34.18 lbs. Ograniczenie wagowe. Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabelka rozmiarów. Rozmiar roweru. Wzrost rowerzysty. Wewnętrzna długość nogi. S 153-166 cm 72-79 cm. M 161-172 cm 76-81 cm. M/L 168-179 cm 77-84 cm. L 177-188 cm 83-88 cm. XL 186-196 cm 87-92 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu…