Description

Trek. Session 9 to rower zjazdowy z mocną aluminiową ramą i zawieszeniem o wysokim punkcie obrotu, dzięki czemu zwinnie, pewnie i szalenie szybko pokonasz nawet najostrzejsze trasy. Wykorzystuje najlepsze zawieszenie marki. Rock. Shox do. DH, wysokiej klasy napęd i najmocniejsze w swojej klasie hamulce. Code. RSC. Trek. Session 9 jest dla. Ciebie, jeśli… Uwielbiasz zawody zjazdowe. Szukasz mocnego roweru. DH, który nadąży za. Twoimi potrzebami. Chcesz inteligentnej, umożliwiającej szybszą jazdę konstrukcji zawieszenia, dzięki której zachowasz kontrolę, a do tego najwyższej klasy widelca, dampera i hamulców. Użyte technologie. Mocna rama ze stopu aluminium, 200 mm skoku dampera. Rock. Shox. Super. Deluxe. Ultimate. DH, amortyzator o skoku 200 mm. Rock. Shox. Boxxer. Ultimate z tłumieniem. Charger 2.1 RC2, hamulce 4-tłoczkowe. Code. RSC, napęd 7-biegowy. SRAM X01 i kierownica z włókna węglowego. Jaki jest. Session? Session to rower legenda i najlepsza maszyna do zjazdów. Teraz jeździ jeszcze ostrzej dzięki nowej konstrukcji zawieszenia, która zapewnia lepszą trakcję, więcej prędkości i praktycznie zero „pedał kickback”, czyli cofania pedałów przy pracy zawieszenia. Nasz najwyższy model wyposażony jest też w najwyższej klasy widelec, damper i hamulce. Dlaczego pokochasz. Sessiona 9 2022: Nowa konstrukcja zawieszenia z wysokim punktem obrotu i napinaczem poprawia przyczepność, jedzie szybciej i ogranicza „pedał kickback”, czyli cofanie pedałów przy pracy zawieszenia, dla większej stabilności. Dzięki praktycznie zerowemu pedal kickback pewnie stoisz na pedałach i zachowujesz kontrolę na zjazdach, szczególnie przy lądowaniach ze skoków i zeskoków. Konstrukcja z wysokim punktem obrotu zapewnia bardziej wydajną ścieżkę ruchu osi, dzięki czemu pojedziesz szybciej, a koła nie powstrzymają żadne przeszkody. Dopasuj progresję zawieszenia poprzez obrócenie dolnej płytki mocowania dampera—20% dla komfortowej jazdy w parku i 25% dla wyścigowej sprawności. Nasz nowy system doboru rozmiaru rowerów zjazdowych oparty jest na rozstawie ramy (reach), a nie na wysokości rowerzysty, gdyż ta pierwsza wartość ma kluczowe znaczenie dla świetnego dopasowania roweru. DH. Dane techniczne. Rama. Alpha. Platinum. Aluminium, wysoki punkt obrotu, napinacz, wbudowana ochrona ramy, wewnętrzne lub zewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino. Link, mocowanie na 2 śruby. ISCG 05, Active. Braking. Pivot, oś przelotowa 157 x 12 mm, 200 mm skoku. Widelec. Rock. Shox. Boxxer. Ultimate, sprężyna. Debon. Air, tłumienie. Charger 2,1 RC, prosta rura sterowa, przesunięcie 46 mm, Boost, oś 110 x 20 mm. Maxle. Stealth, 200 mm skoku. Amortyzator. Rock. Shox. Super. Deluxe. Ultimate. DH, tłumienie. RC, 250 mm x 72.5 mm. Koła. Koło przednie. Bontrager. Line. DH 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, tarcza na 6 śrub, oś przelotowa 110 x 20 mm. Boost. Koło tylne. Bontrager. Line. DH 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, Rapid. Drive 108, na 6 śrub, bębenek. Shimano 7 biegów, oś przelotowa 157×12 mm. Zacisk tylny. Bontrager. Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia. Opona. Bontrager. G5 Team. Issue, stopka z drutu, 2-warstwowy oplot 60 tpi, 29 x 2,50″ Taśma na obręcz. TLR Bontrager. Napęd. Manetka. SRAM X01 DH, 7-biegowa. Przerzutka tylna. SRAM X01 DH, średni wózek. Korba. SRAM X01 DH, DUB 83, zębatka ze stopu aluminium 34T, 165 mm długości. Wkład suportu. SRAM DUB, 83 mm, BSA gwintowany. Kaseta. SRAM PG-720, 11-25, 7-rzędowa Łańcuch. SRAM PC-1110, 11-rzędowy. Pedał Wellgo. MG-1, korpus z magnezu, oś chromowo-molibdenowa, wymienne sworznie. Komponenty. Siodełko. Bontrager. Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm. Sztyca. Bontrager. Rhythm. Elite, 31,6 mm, przesunięcie 0 mm, długość 330 mm. Kierownica. Bontrager. Line. Pro, włókno węglowe. OCLV, 35 mm, wznios 15 mm, szerokość 820 mm. Chwyty. Bontrager. XR Trail. Elite, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy. Bontrager. Line. Pro, 35 mm, mocowanie bezpośrednie, długość 50 mm. Hamulec. Hydrauliczny hamulec tarczowy. SRAM Code. RSC Tarcza hamulcowa. Size: R1, R2, R3 SRAM Center. Line, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm. Size: R1, R2, R3 SRAM Center. Line, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm. Waga. Waga. M – 37.65 lbs / 17.08 kg (z uszczelniaczem. TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe. Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabelka rozmiarów. Rozmiar roweru. Wzrost rowerzysty. Wewnętrzna długość nogi. R1 161-175 cm 76-82 cm. R2 174-188 cm 82-88 cm. R3 186-196 cm 87-92 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta. Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych…