Opis

Trek. Fuel. EXe 9.5 Deore to elektryczny rower górski z zupełnie nowej kategorii. To idealne połączenie roweru ze wspomaganiem i tradycyjnego roweru górskiego. Zbudowany jest na podstawie ramy z włókna węglowego i kompaktowego silnika, dzięki któremu jedzie lekko, żwawo i cicho. Korzystaj ze wspomagania na długich podjazdach i ciesz się ze zwinności tradycyjnego roweru górskiego na zjazdach. Wyposażony jest w widelec amortyzowany. Rock. Shox. Gold. RL o 150 mm skoku, który bez problemu rozprawia się z rock gardenami oraz płynnie pracujący damper. Rock. Shox. Deluxe. Select+ o skoku 140 mm dbający o wygodę i pochłanianie małych nierówności. Trek. Fuel. EXe 9.5 Deore 2023 jest dla. Ciebie, jeśli… Szukasz gotowego na wszystko roweru na szlaki, który da. Ci trochę dodatkowej mocy na podjazdach. Nie chcesz poświęcić zwinności tradycyjnego roweru na szlaki na rzecz potężnego silnika i wolisz zaawansowany system wspomagania, który zapewnia naturalne wrażenia z jazdy i nie zagłusza przyrody. Użyte technologie. Rama z włókna węglowego. OCLV Mountain z wbudowanym akumulatorem 360 Wh oraz przekładnia falowa. TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany wyświetlacz. LED oraz dyskretny pilot na kierownicy. Widelec. Rock. Shox 35 Gold. RL o skoku 150 mm ze sprężyną powietrzną Debon. Air oraz tłumieniem. Motion. Control, a z tyłu damper. Rock. Shox. Deluxe. Select+ o 140 mm skoku. Ponadto, gotowe na montaż bezdętkowy koła i opony oraz 12-biegowy napęd. Shimano. Deore. Jaki jest. Fuel. EXe? Fuel. EXe 9.5 to pełen animuszu rower na szlaki, który dodaje. Ci mocy na podjazdach, a na zjazdach jeździ jak tradycyjny rower. Wykorzystuje supernowoczesną technologię przekładni falowej. TQ, ma ogromny skok zawieszenia potrzebny do rozprawienia się z kamieniami i korzeniami oraz niezawodny napęd, który nigdy. Cię nie zawiedzie. Dlaczego pokochasz. Treka. Fuela. EXe 9.5 Deore 2023 Zyskujesz dyskretny zastrzyk energii, gdy tylko tego potrzebujesz, a jednocześnie żwawość tradycyjnego roweru górskiego na każdej trasie. Mała, ale mocna przekładnia. TQ została dostrojona do szlaków, nie rozprasza. Twojej uwagi ze względu na cichą pracę, a także dopasowuje moc do. Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie. Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany wyświetlacz i dyskretne elementy sterowania sprawiają, że maszyna ta wygląda i prowadzi się jak tradycyjny rower górski. Niezwykle płynnie pracujące zawieszenie przednie o skoku 150 mm i tylne o skoku 140 mm wręcz pochłaniają kamienie i korzenie, dzięki czemu ten ogier pokona wszystko. Na długie dni w siodełku można zamontować dodatkowy akumulator zwiększający zasięg. Mały. Lekki. Cichy. Naturalny. HPR50 Sercem przekładni. TQ-Group do rowerów elektrycznych jest moduł HPR50, czyli przekładnia falowa o momencie obrotowym 50 Nm. Czym jest przekładnia falowa? Jest to stosunkowo prosty, ale pomysłowy mechanizm napędowy, który działa podobnie do silnika obrotowego, ale jest bardziej wyrafinowany. Wewnątrz znajdują się trzy koncentryczne elementy precyzyjne: generator fal eliptycznych, wewnętrzny elastyczny wielowypust i wielowypust okrągły, które wspólnie napędzają rower, a jednocześnie są niewielkie i lekkie. W porównaniu z klasycznymi przekładniami zębatymi i pasowymi przekładnia falowa ma mniejszy rozmiar, jest mocniejsza, pracuje bardziej płynnie i jest trwalsza. Ze względu na ich precyzję, trwałość i niewielki rozmiar przekładnie falowe, a w szczególności napędy z przekładnią falową TQ, są stosowane w przemyśle kosmicznym, lotnictwie, medycynie i robotyce. Z tych samych powodów, dla których sprawdzają się one w lądownikach księżycowych i robotach chirurgicznych, świetnie radzą sobie także w rowerach elektrycznych. Dodatkowy akumulator. Range. Extender. Zyskaj 40% zasięgu dzięki opcjonalnemu zewnętrznemu akumulatorowi 160 Wh. Mieści się w standardowym koszyku na bidon i nie wymaga skomplikowanego prowadzenia kabli, ani specjalnych mocowań. Zdejmowany akumulator. Akumulator 360 Wh zapewnia. Ci moc na 2-5 godzin jazdy. Ukryty jest w rurze dolnej, ale wciąż łatwo go zdjąć dla wygodniejszego ładowania. Zobacz inne: rowery enduro. Dane techniczne* Rama. Rama z włókna węglowego. OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino. Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku. Widelec. Rock. Shox 35 Gold. RL, sprężyna. Debon. Air, tłumik. Motion. Control, blokada skoku, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm. Maxle. Stealth, 150 mm skoku. Amortyzator. Rock. Shox. Deluxe. Select+ RT, 205 mm x 60 mm. Koła. Piasta przednia. Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm. Piasta tylna. Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek. Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm. Zacisk tylny. Bontrager. Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia. Obręcz. Alex. MD35, przystosowane do…