Opis

Trek. Checkpoint. SL 5 to rower gravelowy z włókna węglowego stworzony z myślą o niesamowitych przygodach. Zbudowany jest z lekkiego włókna węglowego. OCLV, ma napęd 2×12 Shimano. GRX, wygładzający teren rozdzielacz. Iso. Speed, zwinną a jednocześnie stabilną geometrię oraz schowek w ramie i mnóstwo punktów mocowania. To wszystko składa się na wyjątkowy rower na szuter zdolny poskromić najdłuższe i najtrudniejsze trasy oraz najbardziej ambitne wielodniowe wycieczki. Trek. Checkpoint. SL 5 jest właściwy dla. Ciebie, jeśli… Spodenki rowerowe z wkładką lub obcięte dżinsy, wielodniowa wyprawa lub ostry dzień ścigania na szutrze — pojedziesz daleko, szybko i zabawisz się jak nigdy wcześniej. Szukasz roweru, który będzie szybki, ale jednocześnie komfortowy, a także potrzebujesz nieskończonych wręcz możliwości przewozu bagażu, by pojechać na wyścigi gravelowe, jak i wybrać na codzienne przygody. Użyte technologie. Rama z włókna węglowego. OCLV Serii 500 z tylnym rozdzielaczem. Iso. Speed oraz osłona. Carbon. Armor, progresywna geometria zapewniająca stabilność przy wysokich prędkościach i wydajność na trudnych podjazdach, schowek w ramie, schowane przewody i linki, które nie przeszkadzają w założeniu toreb, zintegrowane mocowania dla toreb na ramie i widelcu oraz na bagażniki i błotniki. Do tego widelec z włókna węglowego, napęd 2×12 Shimano. GRX z przełożeniami na ostre podjazdy i na pokonywanie trudnych szutrowych odcinków, a także koła. Paradigm. SL. Możesz nawet skorzystać z regulowanej sztycy podsiodłowej, by usiąść niżej na długich zjazdach. Jaki jest. Checkpoint? Lekki, szybki, wygodny. Checkpoint. SL 5 oferuje niezrównaną charakterystykę jazdy właściwą dla ramy z włókna węglowego. OCLV z. Iso. Speed oraz geometrię przystosowaną specjalnie do jazdy po szutrze, a także schowek w ramie i napęd stworzony do jazdy w trudnym terenie. Dlaczego pokochasz. Treka. Checkpoint. SL 5 Wyposażony jest w wytrzymały, gravelowy napęd 2×12 Shimano. GRX stworzony z myślą o mniej uczęszczanych zakątkach. Wielki prześwit pozwala założyć opony o rozmiarze do 45c, dające przyczepność i stabilność w każdych warunkach. Dzięki mocowaniom na widelcu, na ramie, a także punktom mocowania na bagażnik oraz błotniki przewieziesz wszystko potrzebne na wycieczki jednodniowe, jak i wielodniowe wyprawy. Wygodny schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu. Tłumiący nierówności i odpowiednio kontrolujący odbicie rozdzielacz. Iso. Speed pochłania męczące nierówności, ale bez bujania i skakania po trasie. Specyfikacja techniczna* Rama. Włókno węglowe. OCLV Serii 500, Iso. Speed, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, zamknięcie schowka w rurze dolnej, prowadnica łańcucha 3S, suport. T47, mocowania bagażnika i błotników, wbudowane mocowania dla toreb na ramę, hamulce tarczowe flat-mount, zgodna ze sztycami regulowanymi, oś przelotowa 142 x 12 mm. Widelec. Trek. Checkpoint, full carbon, tapered carbon steerer, rack mounts, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle. Koła. Koło przednie. Bontrager. Paradigm. SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, szerokość obręczy 21 mm, sztywna oś przelotowa 100 x 12 mm. Koło tylne. Bontrager. Paradigm. SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, szerokość obręczy 21 mm, sztywna oś przelotowa 142 x 12 mm. Piasta przednia. Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm. Zacisk przedni. Bontrager. Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia. Piasta tylna. Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek. Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm. Zacisk tylny. Bontrager. Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia. Obręcz. Bontrager. Paradigm. SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór. Presta. Opona. Bontrager. GR1 Team. Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, korpus. Inner. Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x40c. Element opony. Uszczelniacz. Bontrager. TLR, 177 ml. Taśma na obręcz. Taśma do obręczy. Bontrager. Aeolus. XXX Maks. rozmiar opon 700 x 45 mm / 650 x 2,10″ Napęd. Manetka. Shimano. GRX RX610, 12-rzędowa. Przerzutka przednia. Shimano. GRX RX820, zintegrowana, tylne widełki. Przerzutka tylna. Shimano. GRX RX820, maks. zębatka 36T Korba. Rozmiar: 49 Shimano. GRX RX610, 46/30, 165 mm długości. Rozmiar: 52 Shimano. GRX RX610, 46/30, 170 mm długości. Rozmiar: 54, 56 Shimano. GRX RX610, 46/30, 172,5 mm długości. Rozmiar: 58, 61 Shimano. GRX RX610, 46/30, 175 mm długości. Wkład suportu. Praxis, gwintowany. T47, wewnętrzne łożyska. Kaseta. Shimano 105 7100, 11-36, 12-rzędowa Łańcuch. Shimano. SLX M7100, 12-biegowa. Maks. wielkość zębatki 1x: 46T, 2x: 50/37 Komponenty. Siodełko. Rozmiar: 49, 52 Bontrager. Verse. Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm. Rozmiar: 54, 56, 58, 61 Bontrager. Verse. Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm. Sztyca. Bontrager z włókna węglowego, 27,2 mm, przesunięcie 8 mm, długość 330 mm. Kierownica. Rozmia…