Opis

Trek. Checkpoint. ALR 5 to wyjątkowo korzystny rower gravelowy z aluminiową ramą i najwyższej klasy częściami na długie i trudne kilometry na każdej nawierzchni, od grubego szutru po płaskie szosy. Dostosowanie go do każdej przygody to błahostka, dzięki rozwiązaniom takim jak zwinna, a jednocześnie progresywna geometria, mnóstwo mocowań na wielkie wyprawy, czy też napęd 1×12 SRAM Apex. Trek. Checkpoint. ALR 5 jest dla. Ciebie, jeśli… Uwielbiasz wielkie wyprawy na szutrze, które kończą się konkretnym napojem i czymś smakowitym. Nie znaczy to jednak, że idziesz na kompromisy w osiągach. Oczekujesz wiele za swoje ciężko zarobione pieniądze, między innymi jakości, wszechstronności, niezawodności i mnóstwa radości z jazdy. Użyte technologie. Mocna rama z. Alpha. Aluminium. Serii 300 z progresywną geometrią prowadzącą się stabilnie przy dużych prędkościach i sprawnie na ostrych podjazdach, ukryte przewody i linki, które nie przeszkadzają w założeniu toreb, mocowania bagażnika i błotników oraz zintegrowane mocowania dla toreb na ramę, napęd 1×12 SRAM Apex idealny na ostre podjazdy lub trudne odcinki szutru, hydrauliczne hamulce tarczowe pracujące sprawnie w każdych warunkach pogodowych, obręcze przystosowane do montażu bezdętkowego oraz szerokie opony na szuter 700x40c poprawiające przyczepność i prowadzenie. Jaki jest. Checkpoint. ALR? Jeśli liczy się dla. Ciebie stosunek przygody do ceny, postaw na. Checkpoint. ALR 5. Wysokiej klasy części, wytrzymała rama ze stopu aluminium i mnóstwo dodatkowych rozwiązań, takich jak dodatkowy prześwit na opony i opcje dopasowania, dzięki którym możesz pewnie wybrać się na wielkie, lepsze przygody. Dlaczego pokochasz. Treka. Checkpoint. ALR 5 Progresywna geometria pozwala jeździć szybko i zwinnie, a jednocześnie gwarantuje stabilność i kontrolę na szybkich, trudnych zjazdach. Zyskujesz wyjątkową wszechstronność potrzebną do jazdy w najróżniejszych stylach, od gravelu i wielodniowych wypraw po codzienne dojazdy do pracy. Wielki prześwit pozwala założyć opony o rozmiarze do 45c, dające przyczepność i stabilność w każdych warunkach. Zintegrowane w ramie mocowania na torbę oraz na bagażnik i błotniki ułatwiają przewożenie ekwipunku i wody. Napęd. SRAM Apex 1×12 daje. Ci mnóstwo przełożeń na ostre podjazdy. Specyfikacja techniczna* Rama z widelcem 300 Series. Alpha. Aluminum, tapered head tube, Internal cable routing, 3S chain keeper, T47 BB, rack and fender mounts, integrated frame bag mounts, flat mount disc, 142x12mm thru axle. Widelec. Checkpoint, full carbon, tapered carbon steerer, rack mounts, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle. Koła. Piasta przednia. Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm. Zacisk przedni. Bontrager. Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia. Piasta tylna. Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek. Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm. Zacisk tylny. Bontrager. Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia. Obręcz. Bontrager. Paradigm, Tubeless. Ready, 24 otworów, 21 mm szerokości, wentyl. Presta. Opona. Bontrager. GR1 Team. Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, korpus. Inner. Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x40c. Element opony. Uszczelniacz. Bontrager. TLR, 177 ml. Taśma na obręcz. Taśma do obręczy. Bontrager. Aeolus. XXX Maks. rozmiar opon 700 x 45 mm / 650 x 2,10″ Napęd. Manetka. SRAM Apex, 12-rzędowa. Przerzutka tylna. SRAM Apex. XPLR, maks. zębatka 44T Korba. Rozmiar: 49 SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 165 mm długości. Rozmiar: 52 SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 170 mm długości. Rozmiar: 54, 56 SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 172,5 mm długości. Rozmiar: 58, 61 SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 175 mm długości. Wkład suportu. SRAM DUB, gwintowany. T47, wewnętrzne łożyska. Kaseta. SRAM XG-1230, 11-44, 12-rzędowa Łańcuch. SRAM Apex, 12-rzędowa. Maks. wielkość zębatki 1x: 44T, 2x: 50/34 Komponenty. Siodełko. Rozmiar: 49, 52 Bontrager. Verse. Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm. Rozmiar: 54, 56, 58, 61 Bontrager. Verse. Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm. Sztyca. Bontrager ze stopu aluminium, 27,2 mm, przesunięcie 12 mm, 330 mm długości. Kierownica. Rozmiar: 49 Bontrager. Elite. Gravel, 38 cm szerokości. Rozmiar: 52 Bontrager. Elite. Gravel, 40 cm szerokości. Rozmiar: 54, 56 Bontrager. Elite. Gravel, 42 cm szerokości. Rozmiar: 58, 61 Bontrager. Elite. Gravel, 44 cm szerokości. Taśma na kierownicę Owijka. Bontrager. Supertack. Perf. Wspornik kierownicy. Rozmiar: 49 Bontrager. Elite, 31,8 mm, zgodny z. Blendr, 7 stopni, 70 mm długości. Rozmiar: 52, 54 Bontrager. Elite, 31,8 mm, zgodny z. Blendr, 7 stopni, 80 mm długości. Rozmiar: 56, 58 Bontrager. Elite, 31,8 mm, zgodny z. Blendr, 7 stopni, 90 mm długości. Rozmiar: 61 Bontrager. Elite, 31,8 mm, zgodny z. Blendr, 7 stopni, 100 mm długości. Hamulec. SRAM Apex hydraulic disc, flat mount. Tarcza hamulcowa. SRAM Paceline, zaokrąglona, centerlock, 160 mm. Dźwignia hamulca. SRAM Apex, 12-rzędowa. Rozmiar tarczy. Maksymalna średnica tarczy…