Opis

Trek. Madone. SL 7 Disc łączy zaawansowane właściwości aerodynamiczne i ogólną sprawność jazdy z niezawodną pracą sterowanego bezprzewodowo napędu. Shimano. Ultegra. Di2. Jest lekki, szybki i niesamowicie opływowy, a do tego wyposażony w aerodynamiczne koła z włókna węglowego, wygładzający trasę rozdzielacz. Iso. Speed i mocne hydrauliczne hamulce tarczowe, które pracują sprawnie w każdych warunkach. Trek. Madone. SL 7 2022 jest dla. Ciebie, jeśli… Prędkość i osiągi są dla. Ciebie ważne, i chcesz odczuć korzyści z naszych lekkich kół z włókna węglowego oraz sterowanego bezprzewodowo napędu. Di2, który pracuje niewiarygodnie szybko i niezmiennie w każdych warunkach. Wolisz też mieć do dyspozycji mocne w każdych warunkach hydrauliczne hamulce tarczowe. Użyte technologie. Lekka rama i widelec z włókna węglowego. OCLV Serii 500 z przecinającymi wiatr rurami. Kammtail. Virtual. Foil, wygładzający drogę rozdzielacz. Iso. Speed, kompletna sterowana bezprzewodowo grupa. Shimano. Ultegra. Di2 2×12, przystosowane do zastosowania bezdętkowego koła z włókna węglowego. OCLV Bontrager. Aeolus. Pro 5, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe i kierownica aero zgodna z przystawkami czasowymi. Jaki jest. Trek. Madone? Dostajesz bez dodatkowych dopłat prędkość, przewagę aerodynamiczną i wyjątkową charakterystykę jazdy naszej najlepszej szosówki, a do tego precyzję sterowanego elektronicznie napędu. Nowa grupa. Ultegra. Di2 zapewnia wyjątkowo szybką i niezawodną zmianę biegów, a to ma ogromne znaczenie, gdy pędzisz ku mecie. Dlaczego pokochasz. Treka. Madone. SL 7 2022 Nowy bezprzewodowy napęd. Ultegra. Di2 oferuje najszybszą, najpłynniejszą i najbardziej responsywną zmianę biegów w historii. Regulowany rozdzielacz. Iso. Speed w rurze górnej pozwala dopasować stopień pochłaniania wstrząsów wedle uznania i wyposażony jest w elastomer zapewniający płynne, kontrolowane i stabilne odbicie. Wszystkie korzyści aerodynamiczne. Madone, a do tego możliwość założenia lemondki na triathlony i czasówki. Hamulce tarczowe zapewniają lepszą skuteczność hamowania oraz dodatkowy prześwit na szersze i stabilniejsze opony. Maszt podsiodłowy. Madone ma wbudowane mocowanie na światło tylne. Bontrager. Flare. RT Dane techniczne. Rama. Włókno węglowe. OCLV Serii 500, profil rur. KVF (Kammtail. Virtual. Foil), regulowany rozdzielacz. Iso. Speed w rurze górnej, ukryte prowadzenie linek i przewodów, prowadnica łańcucha aero 3S, suport. T47, hamulce tarczowe flat mount, zgodna z. Duo. Trap. S, oś przelotowa 142 x 12 mm. Widelec. Madone. KVF w całości z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, ukryte prowadzenie linek i kabli, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm. Koła. Koło przednie. Bontrager. Aeolus. Pro 51, włókno węglowe. OCLV, Tubeless. Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm. Koło tylne. Bontrager. Aeolus. Pro 51, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, bębenek piasty. Shimano na 11/12 biegów, oś przelotowa 142 x 12 mm. Zacisk przedni. Bontrager. Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia. Zacisk tylny. Bontrager. Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia. Obręcz. Bontrager. Aeolus. Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless. Ready, 100x12mm thru axle. Opona. Bontrager. R3 Hard-Case. Lite, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x25c. Maks. rozmiar opon 28c. Napęd. Przerzutka przednia. Shimano. Ultegra. R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny. Przerzutka tylna. Shimano. Ultegra. R8150 Di2 Korba. Size: 47 Shimano. Ultegra. R8100, 52/36, 165 mm. Size: 50, 52 Shimano. Ultegra. R8100, 52/36, 170 mm. Size: 54, 56 Shimano. Ultegra. R8100, 52/36, 172,5 mm. Size: 58, 60, 62 Shimano. Ultegra. R8100, 52/36, 175 mm. Wkład suportu. Praxis, gwintowany. T47, wewnętrzne łożyska. Kaseta. Shimano. Ultegra. R8100, 11-30, 12-rzędowa Łańcuch. Shimano. XT M8100, 12-rzędowy. Komponenty. Siodełko. Bontrager. Aeolus. Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm. Sztyca. Size: 47, 50, 52, 54, 56 Wewnętrzna nasadka masztu podsiodłowego aero. Madone z włókna węglowego z wbudowanym mocowaniem lampki, przesunięcie 5 mm, niska. Size: 58, 60, 62 Wewnętrzna nasadka masztu podsiodłowego aero. Madone z włókna węglowego z wbudowanym mocowaniem lampki, przesunięcie 5 mm, wysoka. Kierownica. Size: 47, 50, 52 Bontrager. Elite. Aero. VR-CF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, niewidoczne prowadzenie linek, zasięg 93 mm, głębokość 123 mm, szerokość 40 cm. Size: 54, 56 Bontrager. Elite. Aero. VR-CF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, niewidoczne prowadzenie linek, zasięg 93 mm, głębokość 123 mm, szerokość 42 cm. Size: 58, 60, 62 Bontrager. Elite. Aero. VR-CF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, niewidoczne prowadzenie linek, zasięg 93 mm, głębokość 123 mm, szerokość 44 cm. Taśma na kierownicę Owijka. Bontrager. Supertack. Perf. Wspornik kierownicy. Size: 47 Bontrager. Pro, 31,8 mm, zgodny z. Blendr, 7 stopni, 70 mm długości. Size: 50 Bontrager. Pro, 31,8 mm, zgodny z. Blendr, 7 stopni, 80 mm długości. Size: 52, 54 Bontrager. Pro, 31,8 mm, zgodny z. Blendr, 7 stopni, 90 mm długości. Size: 56, 58 Bontrager. Pro, 31,8 mm, zgodny z. Blendr, 7 stopni, 100 mm długości. Size: 60, 62 Bontrager. Pro, 31,8 mm, zgodny z. Blendr, 7 stopni, 110 mm dług…